skip to Main Content

Woolwich Crossrail - Londen

London Woolwich Sorba
London Woolwich Sorba
London Woolwich Sorba
London Woolwich Sorba
London Woolwich Sorba
London Woolwich Sorba
London Woolwich SorbaLondon Woolwich SorbaLondon Woolwich SorbaLondon Woolwich SorbaLondon Woolwich SorbaLondon Woolwich Sorba

Voor de Elizabeth Line in Londen heeft Sorba meegewerkt aan het metrostation Woolwich in Woolwich Arsenal. Het stadsdeel Woolwich Arsenal heeft een rijke militaire geschiedenis. Deze geschiedenis is gebruikt als uitgangspunt voor het ontwerp van het nieuwe Woolwich metrostation. In dit metroproject zijn verschillende metaalsoorten, technieken en ontwerpen gebruikt die terugverwijzen naar het militaire verleden. Sorba heeft op dit nieuwe station een grote verscheidenheid aan  nieuwe materialen en componenten toegepast.

Dead Men’s Penny

De meest directe referentie naar het militaire verleden van Woolwich Arsenal is de Memorial Plaque beter bekend als de Dead Men’s Penny. Deze bronzen herdenkingsmunt voor de eerste wereld oorlog werd vanaf 1920 in Woolwich Arsenal geslagen. De afbeelding op deze munt van vrouwe Brittania en de leeuw is in het ontwerp van de gevel opgenomen. Op de gevel zijn hiervoor geperforeerde panelen geplaatst. Het patroon in de perforatie zorgt ervoor dat de afbeelding van de Dead Men’s Penny zichtbaar wordt. Deze perforatie loopt door op het glas in de gevel, hier is de afbeelding op het glas gecreëerd door middel van een zeefdruk.

Gietbrons panelen

De meest in het oogspringende panelen zijn toch wel die van de gietbronzen poort bij de entree van Woolwich Station.  Deze verwijzen naar het brons van de Dead Men’s Penny. Deze poort is bekleed met gegoten bronzen panelen die na de montage een verbluffend glanzend spektakel vormden, maar zoals het gaat, en hoort bij brons, zijn deze panelen nu aan het verweren en zal het brons een groene patina laag krijgen. De bronzen panelen zijn ontwikkeld in samenwerking met Pentair Nijhuis, tevens uit Winterswijk. Voordat het brons gegoten kon worden zijn de mallen op onze eigen freesbank gefreesd. Vervolgens zijn deze mallen gebruikt om bij Pentair Nijhuis de bronzen panelen te gieten.

Ticket hall

De toegang tot de tickethall ligt achter de bronzen poort. Hier wordt kan het station afgesloten worden met grote zwarte toegangshekken. Deze toegangshekken zijn door Sorba ontwikkeld en vervolgens getoets aan de zware inbraakbeveiligingseisen LPS-1775/SR-3. In deze ticket hall is het bijna alleen maar Sorba wat je ziet. De muren in deze tickethall zijn bekleed met witte geëmailleerde glaspanelen en zelfs de daklichten zijn door Sorba gemaakt. Rond de dakbalken en dakramen zijn donkergrijze roosterpanelen en geperforeerde beplating aangebracht.

Platform

Op het perron van metrostation Woolwich heeft Sorba verschillende soorten beplating geleverd die onder andere bijdragen aan de akoestiek op het perron. Boven de glazen toegangsdeuren zijn zwarte roosterpanelen met isolatiemateriaal geplaatst om het geluid op het perron te dempen. Een aantal van deze panelen kunnen worden geopend om onderhoud makkelijker te maken. Naast de akkoestische roosterpanelen zijn er ook Acoustic Discs aan het plafond gehangen. Deze hangende schijven hebben een doorsnede van 2 meter met in het midden een lamp. Het plaatmateriaal voor deze schijven is geperforeerd en voorzien van isolatie om de akkoestiek op het perron te verbeteren.

Gepatineerd messing

Op dit perron bevinden zich 25 betonnen kolommen die voor de constructie van dit ondergrondse station essentieel zijn. Voor deze betonnen kolommen is ronde messing kolombeplating ontwikkeld. Het messing om deze kolommen is gepatineerd door Capisco Ltd. Door het messing te patineren wordt het kunstmatig verouderd en krijgt het een warme bruine tint.

Projectgegevens:

Architect:
Weston Williamson

Opdrachtgever:
Crossrail

Materiaal:
Brons, Messing, Akoestisch materiaal, Geperforeerde beplating

Back To Top