skip to Main Content

Inhangen Deuren Spiegelgevel Depot Boijmans Van Beuningen

De gevel van het Depot Boijmans Van Beuningen is al bijna af. Het meeste isolatieglas voor de ramen is al geplaatst en nu is het tijd voor de deuren. In de gevel van het pand worden 11 deuren geplaatst 3 dubbele en 5 enkele deuren. Een deel van deze deuren zal in gesloten toestand als het ware verdwijnen in de gevel. Om dit te bereiken heeft het project team van Sorba samen met Walasco deze speciale deuren ontwikkeld. De eerste deur is op 19 maart geplaatst.

Opbouw van de deur

De deuren zijn door Sorba en Walasco ontwikkeld en bestaan uit grote stalen frames. Op de stalen frames zijn vervolgens de benodigde isolatie en afwerkingsplaten bevestigd. Hierna zijn de stalen frames op de ruiten gehesen, zodat deze hieraan vast gelijmd konden worden. Door de vorm van het gebouw is aan de onderzijde de grootste kromming in het glas nodig. Hierdoor hebben de deuren een ongewone vorm gekregen.

Op de bouw is de eerste deur geïnstalleerd. Door de ongewone vorm en de afmetingen van deze deuren was dit nog een flinke opgave. De deuren zijn namelijk zo’n 4 meter hoog en 2,3 meter breed.  De deuren wegen ook nog eens bijna 1000 kg, ook dit bemoeilijkte het vinden van geschikte machines voor het inhangen van de deuren. Naast dat deze deuren natuurlijk gigantisch zijn, zijn ze ook nog eens zeer fragiel door het glas wat erop zit. De eerste deur is er op 19 maart ingehangen en we zijn erg tevreden met het resultaat. In gesloten stand verdwijnt de deur in de gevel van het pand, waardoor de indrukwekkende spiegelgevel ondoorbroken lijkt.

Vrachtwagensluis

De grootste deuren in het pand zijn die van de vrachtwagensluis aan de noordzijde van het pand. Deze vrachtenwagensluis bestaat uit twee deuren. Deze zullen net als busdeuren functioneren. Bij het openen schuiven ze eerst naar voren en vervolgens opzij. Anders dan de andere deuren zijn de deuren van de vrachtwagensluis 3 panelen hoog. Hierdoor zijn ze wel 5,6 meter hoog en wegen per stuk ook meer dan 1500 kg.

Back To Top